Descripción general de productos
Nuestro tejido ignífugo certificado FAR25 está desarrollado específicamente para aplicaciones en el interior de aeronaves y cumple con estrictos requisitos de retardo de llama, durabilidad y control de peso.
La tela está disponible en construcciones de CVC y poliéster y se somete a un proceso de acabado retardante de llama-profesional, que mantiene la resistencia mecánica y la estabilidad del color al mismo tiempo que cumple con los estándares de retardación de llama-de aviación.
El tejido tiene un peso de 250 g/m² y está disponible en anchos de hasta 280 cm, adecuado para fundas de asientos, cortinas, mamparas y componentes decorativos de interior.
Tecnología retardante de llama-
Este tejido retardante de llama certificado por far25 está tratado con un sistema retardante de llama de acabado especial-diseñado para cumplir con los siguientes estándares:
FAR 25.853 (a) Prueba del mechero Bunsen vertical (exposición de 12 segundos)
Este tratamiento garantiza un tiempo de posinflamación controlado y una duración de combustión más corta, manteniendo al mismo tiempo la flexibilidad y resistencia del tejido.
Los informes de pruebas a nivel de lote-están disponibles previa solicitud.
Características clave
- Cumple con la norma FAR 25.853 (prueba de combustión vertical)
- 250 g/m², optimizado para el peso interior del avión
- Disponible tanto en CVC como en poliéster.
- Mantiene una buena resistencia a la tracción y al desgarro después del tratamiento retardante de llama.
- Buena estabilidad del color
- Anchos opcionales (hasta 280 cm)
- Trazabilidad de lotes
- Informes de pruebas de terceros-disponibles
Especificaciones técnicas
| Artículo | Especificación |
|---|---|
| Tipo de tela | CVC/Poliéster |
| Tipo retardante de llama | Post-tratamiento |
| Peso | 250 G/M |
| Ancho | 150cm / 280cm |
| Cumplimiento | LEJOS 25.853 (a) |
| Método de prueba | Quemadura vertical (12 s) |
| Opciones de color | Personalizado |
| Plazo de entrega | Según cantidad del pedido |
Aplicaciones interiores aeroespaciales
Diseñado específicamente para sistemas interiores de aeronaves certificados, que incluyen:
- Telas para asientos de avión
- Cortinas de cabina
- Paneles divisorios
- Revestimientos de paredes
- Sistemas de revestimiento ligero
Durabilidad y estabilidad del rendimiento
El tratamiento retardante de llama está controlado profesionalmente para garantizar:
- Mantener propiedades retardantes de llama estables en condiciones controladas.
- Mantener la resistencia mecánica
- Sin rigidez excesiva después del acabado.
- Coherencia en la producción de lote-a-lotes
Soporte para volver a probar disponible para proyectos específicos.
Certificación y Cumplimiento
Este tejido ignífugo certificado por far25 cumple con los siguientes estándares:
- FAR 25.853 (a) Quema vertical
- Verificación de laboratorio-de terceros
La documentación de cumplimiento de REACH se puede organizar según los requisitos del proyecto.
Control de Calidad y Trazabilidad
Como fabricante directo, implementamos:
- Inspección de materia prima
- Monitoreo de producción en línea
- Inspección de rollo terminado
- Verificación de retardante de llama a nivel de lote-
- Sistema de trazabilidad de lotes de producción.
Esto garantiza la estabilidad del rendimiento en proyectos de aviación a largo-plazo.
Opciones de personalización
- Composición de la tela (ajustes de relación CVC / Poliéster)
- Colores personalizados
- Requisitos de ancho especiales
- Verificación del rendimiento de la llama basada en proyectos-
- Soporte para el desarrollo de muestras
Embalaje y Exportación
Embalaje en rollo con envoltura protectora.
Embalaje estándar de exportación
Etiquetado personalizado disponible
Soporte de envío internacional
Preguntas frecuentes
P1: ¿Es esta tela inherentemente retardante de llama?
No, es un tejido ignífugo post-tratado profesionalmente y diseñado para cumplir con los requisitos FAR 25.853.
P2: ¿Pueden proporcionar informes de pruebas de inflamabilidad?
Sí. Los informes de laboratorio-de terceros están disponibles previa solicitud.
P3: ¿Está disponible la certificación REACH?
La documentación de cumplimiento de REACH se puede organizar según los requisitos del cliente.
P4: ¿Cuál es la cantidad mínima de pedido?
MOQ depende del color y la construcción. Por favor contáctenos para más detalles.
P5: ¿Pueden desarrollar soluciones personalizadas de tejidos para aviación?
Sí. Apoyamos el desarrollo basado en proyectos-para sistemas interiores de aeronaves.
